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生鲜电商自建物流
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生鲜电商自建物流的难走远 京东为何明知故犯?
百度百家
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8年前
日前,“供给侧改革与中国生鲜电商发展”研讨会召开,会上物流和行业专家就生鲜电商与物流的关系进行激烈探讨,其中多数观点为:自建物流的生鲜电商是难以走远的。物流对生鲜而言,并非是简单的送货上门,而是整个产业链要通过物流进行展现,生鲜电商许多愿景在自建物流中也是难以体现出来的。自建物流:原产地直达只是个梦原产地直达一直是众生
产地直采,自建物流和冷链仓储,天天果园王伟说生鲜电商唯重不破
创业邦
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9年前
图为天天果园创始人王伟12月18日,亿欧网城市论坛走进上海,本次论坛主题为破局创业创新。在本次论坛上,天天果园创始人王伟做了题为《回归商业本质才是生鲜电商破局之道》的演讲。王伟在演讲中说,资本寒冬以前,很多人都去冲订单,但商业真正的本质是好产品、好商业、好服务,对于生鲜电商来说,就是新鲜好吃,于是天天果园坚持产地直采,
生鲜电商蓝海井喷:被迫自建物流 中高端化是趋势
投资潮
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9年前
12月3日,易果生鲜创始人金光磊接受《第一财经日报》记者专访时表示:“生鲜市场前景很大,但目前只占全行业1%的销量,并且,全品类的生鲜电商很少也很难做。如果要做就必须自建物流。”目前,很多人抱怨生鲜产品价格偏高,事实上,这背后也是物流成本较高导致。对此,金光磊认为:“生鲜电商中高端化是行业趋势,在国内消费升级趋势下,生
全品类生鲜电商被迫自建物流 中高端成趋势
投资潮
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9年前
“生鲜市场前景很大,但目前只占全行业1%的销量,并且,全品类的生鲜电商很少也很难做。如果要做就必须自建物流。”12月3日,易果生鲜创始人金光磊接受《第一财经日报》记者专访时表示。目前很多人抱怨生鲜产品价格偏高,事实上,这背后也是物流成本较高导致。对此,金光磊认为,生鲜电商中高端化是行业趋势,在国内消费升级趋势下,生鲜电
打造高档出口食材内销平台,“15分绿色生活”尝试通过自建物流做国内最大的高档生鲜电商
36氪
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10年前
关于生鲜电商, 36氪 已经报道过许多项目,比如“ 订菜网 ”、“ 卡卡鲜 ”。这两个项目不约而同地选择了半成品食材的点切入生鲜电商,通过提升生鲜的附加值来获得相应的收入,算是为了解决生鲜电商成本过高的折衷之举。而总的来说,由于食材对于配送较高的要求,生鲜电商最大的难点还是出在了物流上,因
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