生鲜电商自建物流

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生鲜电商自建物流的难走远京东为何明知故犯？

百度百家 • 8年前

日前，“供给侧改革与中国生鲜电商发展”研讨会召开，会上物流和行业专家就生鲜电商与物流的关系进行激烈探讨，其中多数观点为：自建物流的生鲜电商是难以走远的。物流对生鲜而言，并非是简单的送货上门，而是整个产业链要通过物流进行展现，生鲜电商许多愿景在自建物流中也是难以体现出来的。自建物流：原产地直达只是个梦原产地直达一直是众生

产地直采，自建物流和冷链仓储，天天果园王伟说生鲜电商唯重不破

创业邦 • 8年前

图为天天果园创始人王伟12月18日，亿欧网城市论坛走进上海，本次论坛主题为破局创业创新。在本次论坛上，天天果园创始人王伟做了题为《回归商业本质才是生鲜电商破局之道》的演讲。王伟在演讲中说，资本寒冬以前，很多人都去冲订单，但商业真正的本质是好产品、好商业、好服务，对于生鲜电商来说，就是新鲜好吃，于是天天果园坚持产地直采，

生鲜电商蓝海井喷：被迫自建物流中高端化是趋势

投资潮 • 9年前

12月3日，易果生鲜创始人金光磊接受《第一财经日报》记者专访时表示：“生鲜市场前景很大，但目前只占全行业1%的销量，并且，全品类的生鲜电商很少也很难做。如果要做就必须自建物流。”目前，很多人抱怨生鲜产品价格偏高，事实上，这背后也是物流成本较高导致。对此，金光磊认为：“生鲜电商中高端化是行业趋势，在国内消费升级趋势下，生

全品类生鲜电商被迫自建物流中高端成趋势

投资潮 • 9年前

“生鲜市场前景很大，但目前只占全行业1%的销量，并且，全品类的生鲜电商很少也很难做。如果要做就必须自建物流。”12月3日，易果生鲜创始人金光磊接受《第一财经日报》记者专访时表示。目前很多人抱怨生鲜产品价格偏高，事实上，这背后也是物流成本较高导致。对此，金光磊认为，生鲜电商中高端化是行业趋势，在国内消费升级趋势下，生鲜电

打造高档出口食材内销平台，“15分绿色生活”尝试通过自建物流做国内最大的高档生鲜电商

36氪 • 10年前

关于生鲜电商， 36氪已经报道过许多项目，比如“ 订菜网 ”、“ 卡卡鲜 ”。这两个项目不约而同地选择了半成品食材的点切入生鲜电商，通过提升生鲜的附加值来获得相应的收入，算是为了解决生鲜电商成本过高的折衷之举。而总的来说，由于食材对于配送较高的要求，生鲜电商最大的难点还是出在了物流上，因

生鲜电商自建物流