倪凯 自动驾驶

7 月 7 日，第十四届中国 汽车 蓝皮书论坛在湖北武汉中国车谷隆重开幕。本届论坛以「刷新」为主题，共设置 16 个讨论议题，在三天时间里举办超 60 场演讲、12 场议题讨论、1 个联盟倡议、1 场巅峰对话，并公布中国造车新势力排行榜第十季、第八届金轩奖榜单。上千名中国汽车行业领袖、重磅嘉宾

【编者按】全球汽车产业正处在深度转型期，“新四化”发展进程逐步加快，中国电动汽车发展也进入结构调整期，汽车市场正出现巨大变化。在此环境下，分析与把握全球汽车市场和行业最新变革趋势，进一步探索新能源汽车技术路线，研讨应对市场变化的行业政策和企业战略，成为了重要的议题。 1月10日-12日，202

编者按：入圈16年的倪凯是典型的限定场景自动驾驶、落地为先的拥护者。从学生时代接触自动驾驶、到为科技巨头、新造车企业“卖力”，最后自建公司，倪凯闯荡自动驾驶的经历及创业公司禾多背后，是当下一批瞄准限定场景自动驾驶的新兴选手的缩影。 自动驾驶开局十余年，资本寒冬到来的特殊时期，雷锋网(公众号：雷锋网)

文/腾讯《一线》薛芳2018年1月29日下午，《麻省理工科技评论》新兴科技峰会上，前百度无人车负责人、禾多科技创始人CEO倪凯发表演讲——《我们要做本土化的自动驾驶汽车》。以下是演讲全文摘录：自动驾驶技术的级别通常有5个，从L0到L5其技术难度依次增大。现在市场上的产品都是L2水平的，包括大家熟知的特斯拉、奔驰这样的汽

倪凯创业了。在禾多科技研发基地，几十人的工程师团队已经开始忙碌。门口的车库里停着一辆调试中的测试车，车牌尾号刚好是“H0L0”——与禾多科技的英文名“HoloMatic”呼应。大约4年前，倪凯从美国回到北京。作为百度无人车最早的主创人员之一，倪凯想起来这个领域当时还“乏人问津”。而现在，自动驾驶成为了焦点，大量的资源、

  8月28日消息，曾担任乐视智能驾驶的负责人倪凯正式宣布创业成立HoloMatic （禾多科技）公司，投身自动驾驶领域，将建造L3.5自动驾驶解决方案。而此前，曾有媒体报道称，倪凯已加入四维图新并担任自动驾驶业务负责人。相关资料显示，目前的无人驾驶从业者基本上分为两派，第一派的研发方向是L3以下的辅

【网易智能讯 8月28日消息】前乐视智能驾驶负责人倪凯宣布创业，成立禾多科技（HoloMatic）公司，主攻L3.5量产自动驾驶方案，此前曾有倪凯加入四维图新的传言。资料显示，倪凯曾先后加入微软、百度、乐视，参与并主导包括多个无人车项，其创立的HoloMatic公司目前团队规模为三十人左右，已获得贝塔斯曼中国的投资。关

倪凯，在无人驾驶领域是个自带流量的名字。清华大学计算机本硕学位，美国佐治亚理工学院取得计算机博士，曾先后加入微软、百度、乐视，参与并主导包括多个无人车项目、微软三维地图和HoloLens增强现实眼镜的研发项目。在清华读硕士期间，他就在研究无人车，并在结构化道路上创造了当时世界无人车最高速度150km/h的记录。2013

近日,曾担任百度无人驾驶、乐视智能驾驶的负责人倪凯的去向一直引发业界猜测, 更有媒体报道这位无人驾驶技术的顶尖专家加入了四维图新,就在最近倪凯的动向终于尘埃落定,正式宣布成立 HoloMatic (禾多科技),公司将致力于未来出行,构建基于前沿人工智能技术和汽车工业技术的自动驾驶解决方案。按照美国汽车工程学会的划分,自

Holomatic创始人倪凯低调出走乐视之后，“国内无人驾驶第一人”倪凯首次公布了去向——创业，依然在无人驾驶领域。8月28日消息，钛媒体获悉，倪凯在历任百度无人驾驶负责人、乐视智能驾驶负责人，以及四维图新自动驾驶负责人之后，将成立自己的无人驾驶团队HoloMatic。H