“冒险家”刘强东的逆袭：移动三招、再看十年

“冒险家”刘强东的逆袭：移动三招、再看十年

昨夜，京东在美国纳斯达克正式上市，收盘价为20.9美元，按收盘价计算，京东市值约为285.7亿美元。一夜之间，刘强东身价已达59亿美元。

近300亿美元的市值，京东已经成为仅次于BAT的中国第四大互联网公司。

京东的下一个十年：移动电商

京东上市，对整个电商行业的影响很大。一直以来的阿里独霸，终被“双超格局”打破，而且未来十年的移动电商时代，面临着更多的不确定性。

第一，“京东+腾讯”VS阿里

腾讯在京东上市之前注资，这是腾讯与京东的双赢。

上市后的采访中，刘强东进一步透露了京东通过与腾讯的战略合作更多细节：获得了腾讯电商的资产、腾讯的流量，手机QQ、微信未来五年京东会免费使用，而且由京东进行运营购物的一级入口。所以京东的无线战略很清晰，京东在无线上也不用花太多钱，因为京东用股份对未来做了投资。在与腾讯合作上，京东有一个1000多人的团队，在深圳办公，与腾讯比较紧密的工作，很快会有新产品出来。

另外，刘强东强调，现在大家花在微信上得时间比较多，京东获得微信和手机QQ的一级入口后，可以让更多用户知道京东，特别是三到六线用户，手机QQ对三到六线覆盖是最好的。“上市进程中，我们反复和投资人强调，目前预测的增速都是不包含微信部分的。因此这次IPO，微信的贡献上我不认为很大，主要还是对未来的影响。我们微信和app都是由同一个团队运营。”

着眼未来，京东拿到了移动电商的船票，这些想像空间都非常大，对京东的移动布局非常有利。

下一个十年，PC电商必将向移动电商转移，拿到腾讯王牌的京东还要看如何与微信接轨，但优势已经相当明显。反观阿里，PC电商领域无疑它是最大，但移动的拓展仍无明显突破。虽然去年双十一期间，阿里巴巴集团资深副总裁吴泳铭曾谈到，手机淘宝“双十一”整体支付宝成交额53.5亿元，是去年的5.6倍。但京东引入腾讯微信加上手Q入口，这招一下子反胜。

第二，渠道下沉，谁沉得深？

去年底，京东提出渠道下沉战略，包括扩大配送点，从三四线城市往五六线城市延伸。很明显，京东深入低线地区的是2014战略布局的一部分，向竞争对手最弱的地方出击。

电商最后一公里的物流一直是个难题，尤其是对低线地区来说，物流体验是很关键的一步。目前京东在物流建设方面，覆盖了1300多个区县，在全国建立了1400多个配送站，员工数已接近4万人，已经可以沉到类似于大雪封山的雪乡地区。

再看阿里的菜鸟物流，虽然经过去年双十一的大考，但效果并不尽如人意。今年今年1月，马云携菜鸟网络人士拜访吉林、河北等省，据称与地方政府谈的内容包括土地、政策、资源等相关优惠政策，以及电商前景和智能物流骨干网络规划等。也有人对此称，“这么兴师动众，是圈地，还是建物流？”

但可以说明的是，马云去年高调宣布要投资3000亿元建立国内智能物流骨干网络，目前仍在规划之中。

第三，O2O战略：高举高打VS步步为营

对于O2O布局，谁都不敢小视。今年3月31日，阿里集团以53.7亿元港币对银泰商业进行战略投资。这次阿里与银泰的合作，其实正是基于O2O的一次尝试，打通线上线下。阿里和银泰建造了一个O2O的生态体系，他们做了水电煤的工作，其他的合作伙伴进来直接使用就好。

阿里与银泰的思路是玩得更大，一下子布局全面，而京东在O2O上则是更细分式的逐步挺进。在O2O战略中，京东第一步的重点直指生鲜超市类产品，并计划未来5年之内(1年之内个别城市)可以实现生鲜超市食品10分钟送达，目前这套系统正在测试，5年内将进行大规模推广。

另一步则是把便利店直接搬上京东。3月17日，京东与上海、北京、广州等15余座城市的上万家便利店进行O2O合作。与便利店签约，京东的核心思想就是“变成你的邻居”，任何人在京东上的便利店下单，15分钟之后必须能拿到货。通过与便利店的O2O整合，京东进一步实现了“渠道下沉”的战略布局，并重点关注本地化生活服务。

很明显，阿里和京东的O2O战略，一个是高举高打，一个是步步为营，切中消费者生活痛点。谁会更受欢迎？其实已经不言自明。

马云已经是“神”，位置高得有点下不来了，这也是当下阿里战略的一个核心特色。而刘强东的“老二”战略、屌丝逆袭，玩的是一个稳扎稳打、步步为营。就好比，后宣布上市的京东却抢在阿里之前修成正果。

不可否认，当前在PC电商方面，京东仍不是阿里对手，流量远小于阿里，但京东以及刘强东的做法，更值得思考。上市之后的京东在资金、管理、运营方面必将实力大增，也许未来十年电商格局将全然改变。

刘强东：我还是一个屌丝

上市之后的采访中，当问及刘强东“怎么看待个人财富”时，他说：“我个人对自己的定位一直就是一个屌丝，从2003年开始，我的生活状态就一直没有发生过什么根本性的变化，从那时开始，满足我生活必须的财务就已经足够，可能这十年来，最大的变化是我买了两辆不错的越野车，但日常生活不会有什么变化，所以财富并不会有什么影响。

但事实上，我以为，以刘强东的谋略来看，他的心态是屌丝，但做法，整个就是一个“冒险家”。

不仅在商场上，他敢冲敢杀，在他喜欢的汽车越野中同样如此。2009年的一天，天很蓝，风也不燥，一片沙丘上，一辆黑色悍马正在冲顶一个高高的陡坡。围观的人正为这辆悍马的主人捏把汗，主要是这地势太陡，连老手开着性能强劲的悍马都未必能Hold住。但这辆悍马的主人不是别人，正是刘强东，只有他敢这样硬冲。

当时刘强东玩越野的时间并不长。2008年在朋友的带领下，刘强东才开始玩越野。那时刘强东的京东商城已经有了规模，生意也越做越大。在越野圈里，大家都叫他“东哥”。

敢干，敢于冒险，正是刘强东骨子里淌的血液，从早年在中关村租最便宜的柜台开始做生意到后来成立京东公司，从京东蹒跚起步到现在成为挑战阿里的强劲对手，东哥能成为电商一霸，冒险是其直到今天的第一要素。

前年，刘强东挑战史上最著名的电商大战，这一招把苏宁惊着了，不得不硬着头皮应战。但事后，苏宁董事长张近东这样评价这个对手：“没人敢这么玩价格战，真没想到他会这么做。”

当我在采访中问起他关于“价格战的风险”时，刘强东说他是一个“在可控风险下行事”的人。敢于玩这样的价格战，是因为他事先已经想到了最坏的结果，而这个结果他可以承受。

就如同他喜欢的越野项目，刘强东一接触上就开始狂迷。或许越野项目的粗犷、狂野气质正契合了他野性的基因。越野俱乐部的组织者经常要为东哥担心，这项目肾上腺指数高，但危险系数也大，搞不好有可能车毁人亡。

“有点愣，也有点二，只有东哥敢这样冲。”越野哥们儿的话其实也透着担心，但他那 “我必须要试一下”的劲儿一上来，别人就知道，甭劝，劝也没用，让他试吧。但结果往往还不错，东哥的胆大还屡试不爽，不仅这次悍马挑战陡坡成功。整个越野的五年里，东哥多次遇险，也屡屡化险为夷。

这也如同越野时的“敢冲”，在别人看来是“二、愣以及不要命”，但在刘强东那里，他其实内心评估过风险之后才开始冲的。只不过，他的挑战指数太高，尺度太大。但别人看来是不可思议，而在他看来，这不过是另一次“可控风险”下的挺进而己。

“我喜欢冒险，但不是盲目冒险，方向盘在我手中。”刘强东在越野和电商领域都找到了冒险家的乐园。

粗中有细能成事

祖籍湖南，出生于江苏的刘强东，从小吃苦长大，其实很会过日子。

就比如曾经有人质疑刘强东的越野爱好，认为很奢侈。但刘强东有自己的解释，“没有大家想象的那样贵，越野车可以买二手切六，最多5万元。每次穿越大部分都是油钱和过路费，吃的是方便面和火腿肠，住的是帐篷。”

看得出来，敢于玩价格战、大把“烧钱”的刘强东也很会精打细算，在越野一事上，他最大的奢侈就算那辆悍马了。玩多了，有时刘强东还会赞助一些业余的越野比赛，同时自己也跟着玩。跟车队的朋友在一起时，东哥就是东哥，没有一点大老板的劲儿，非常安静也很亲切，但是一旦有挑战地势，刘强东骨子里的狠劲儿就会不由自主地冒出来。

据京东的投资人说，他们对刘强东的评价就是“憨”，粗中有精明，能成事。无论是京东员工还是外界都知道刘强东过去的习惯，每天早上7点抵达公司，亲自主持8点的晨会，多年如一日，京东的管理重担大部分压在刘强东肩上。

外表粗犷的一个人，但却做到如此之细的管理。但是，过细的管理也让他意识到这样会陷入琐碎的细节中，而这样做的结果是，京东并没有达到理想的状态。更让刘强东感到痛苦的是，面对层出不穷的问题，他有心无力。

危机感之中，刘强东于去年决定去美国学习，有意识地让京东处于“无首脑状态”。就算现在，回归之后，他也只是听几个“CXO”的汇报，很多时候，他正在强迫自己从细枝末节中脱离出来。

远离国内的一年，“无声无息”的这一年，是刘强东的长考。没有什么比一个人发自内心的自觉求变更加可怕，刘强东正在蜕变。

蛤带回谋略的同时，也带回了与奶茶妹妹的八卦。刘强东说他是真性情，但不管他愿意不愿意，但他事实上已经成了科技娱乐人士。

到底谁炒热了这么大个八卦？目前尚无人认领。但我感觉，未来十年，蜕变后的刘强东也许会成为谋略家。