金秋时节话“停车” 第三届城市静态交通与智能停车研讨会在京隆重召开

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9月17日，由智能交通网、北京市静态交通业商会主办的“第三届城市静态交通与智能停车研讨会”，在金秋时节的北京隆重召开。停车行业主管部门、小区物业管理公司、停车场运营管理公司、停车场建设投资公司、停车场智能化设备公司、相关媒体等120余家企事业单位近200人参加了会议。参加会议的有多年从事智能停车研究的资深专家，也有思路独特敢于创新的青年才俊。大家汇聚一堂，共同为城市停车智能化发展献计献策。

北京静态交通业商会会长于化龙、中国建筑业协会智能建筑分会会长黄久松，北京市交通委TOCC运行管理部部部长毛利增博士，北京工业大学教授、博导关宏志，原建设部停车技术中心主任董苏华等行业领导和专家出席了会议并做了主题演讲。

北京市静态交通业商会会长在做“浅析北京市行业停车”的主题报告

在分析停车行业现状，尤其是北京的现实问题时，于处长总结了三个“不匹配”：即停车设施和机动车数量不匹配；服务需求与队伍素质不匹配；行业管理与市场不匹配。以北京为例，就停车设施数量而言，2010~2014年的机动车年增长量是50万辆，而与之相配套的停车设施的年增长量只有10万个，充分体现了车位数量和汽车数量资源不匹配的现状，而且呈恶化趋势。就服务来讲，国外好多发达国家停车行业是高大上的服务业，而在北京，甚至在全国，我们的停车服务业恐怕和中等服务水平还有一定差距。尤其在行业管理方面，存在着管理标准和法律法规不匹配的问题。而解决这些不匹配的问题，主要就是停车智能化。于处长说，按照国际1:1.2管理比的标准，北京需要拿出三点多亿立方平米的空间来修建停车设施，资金暂且不说，土地在哪里找？只有靠盘活“存量”来解决“增量”的问题，而盘活存量就是用智能化的手段把现有车位的使用率成倍提高，这也是今天会议要探讨的主题——停车智能化的改扩建。北京市有近四千家停车服务企业，停车行业面临大的发展，大的变动，于处长希望从事停车设备研究的企业能够敞开胸怀，充分利用互联网这个平台，整合资源，搞好合作，快速提高停车行业的智能化水平。

中建协智能建筑分会会长黄久松到会发言

北京市交通委TOCC运营管理部副部长毛利增讲话

中国建筑业协会智能建筑分会会长黄久松表示：9月6日，住房和城乡建设部发布的《城市停车设施规划导则》明确指出，在城市停车规划编制中研究制定建筑物配界停车标准，在具备条件、存在供需缺口地区规范建设公共停车场，形成以配建停车设施为主、公共停车为辅、路边停车为补充的停车公益系统。导则的出台为停车业的发展指明了方向，可以看出停车业发展空间十分巨大。要保证停车业的良性发展，必须完善停车业的规划标准、市场规范，营造良好的政策环境，市场环境。对新建、改建的停车场进行个性化设计，合理打造。充分利用互联网的大好环境，加快普及智能停车运营管理系统建设。积极探索实用的市场模式，采用物联网、云计算、大数据、互联网+等技术，有效盘活停车场资源，实现保值和增值。