网约车瓶颈重重，如何破局？

顺风车回归，面对的市场环境早已不同以往。作者对其困境及解决方法做了阐述，一起看看该如何破局。

本文我以滴滴为例，说一下我对遭遇瓶颈的网约车未来该如何实现再次增长的一些看法。

一、网约车现状

1月6日，滴滴在杭州义务金华开通了顺风车的试运营，沉寂了许久的滴滴顺风车终于迎来了回归。在此之前，滴滴已经于12月23日陆续在一些城市上线顺风车的试运营。

一提到网约车 ，相信大家脑海中一定会想到两个名字，优步和滴滴，一个是美国的网约车鼻祖，在纳斯达克敲钟上市，一个是中国的网约车龙头，估值数百亿。

看似风光无限的背后，实则暗藏着无数的暗礁险滩。

根据招股书的数据披露，优步在2019年1-9月份亏损就已经达到惊人的74亿美元。优步的亏损不只是在今年，2016年优步净亏损4亿美元；到了2017年，优步亏损持续增大，达到40亿美元；2018年优步实现了短暂的盈利，净利润10亿美元。而到了2019年，虽然优步还未公布全年财报，但是仅看前三季度，就已经不难判断亏损将再次突破新高。

再看滴滴，滴滴在2019年同样是举步维艰：事故频发、顺风车的下线、有关部门约谈、屡遭罚款等。但是，即使这些还难以撼动一个估值数百亿的企业，核心的问题在于亏损的不断加大好而用户流失愈加严重。

二、网约车面临的难题

1. 增长乏力

依靠着线上叫车这一业务，滴滴和优步实现迅速增长，但是随着用户的持续累积，也逐渐触及行业天花板。

想要实现再一次的增长，如何突破天花板是网约车企业面临的一个重要的难题。

2. 用户流失加剧

截止2019年第三季度，滴滴活跃用户已经出现连续5个季度的下滑，其中司机使用率下降23%，用户使用日活跃率下降6.3%。在过去的12个月中，滴滴出行的日活跃用户占总活跃用户的93%。

3. 盈利困难

目前最大的两家网约车平台，优步和滴滴都在连年亏损，年亏损额竟达百亿之多。优步虽于2018年实现盈利10美元，但是2019年前三季度净亏损额达74亿美元；滴滴2018年的财报显示，滴滴于2018年亏损108亿人民币，折合15.5亿美元，预计这一数字在2019年的财报中仍将持续走高。

三、网约车面临困境的原因

1. 使用场景太过单一

滴滴的slogan：滴滴一下，美好出行！

作为出行行业龙头，滴滴虽然有扩充其他业务，但是在用户心中，似乎却始终停留在叫车业务，顺风车、快车、专车占据了滴滴绝大部分营收。靠着这一个单一的市场，自然会碰到天花板。

前期滴滴的用户增长迅猛时，所有问题都被掩盖住了；可当用户增长放缓，逐渐触及行业天花板时，所有问题都会暴露出来。

2. 高额补贴拿下的市场易攻难守

2014年之前，诸多线上打车平台在争夺这块市场，Uber、滴滴、快的、易到、一嗨……而滴滴凭借着高额的补贴迅速从诸多平台中脱颖而出，占据绝大部分市场。

但是，在互联网产品的运营中往往有这么一个特点，最容易让你获得的那部分用户往往是最容易失去的那部分用户。一个用户冲着高额补贴使用平台，那么当有一天不在进行补贴时，用户也会很大几率流失。

随着线上打车市场的逐渐规范化，各大平台都开始精细化运营。前有易到、一嗨等老对手在持续发力，后有美团、首汽、曹操专车等新选手入场搅局——滴滴可谓是腹背受敌。

3. “核心支柱”顺风车的停运

相信很多人还记得2018年5月份郑州一名空姐乘坐滴滴顺风车遇害，2018年8月份这样的事件在再度发生。百日内连续出现两起事故，让滴滴不得不暂时关停顺风车业务。

在滴滴顺风车停运之前，滴滴的收入有9成来自顺风车业务，而事故的频发和有关部门的叫停让滴滴不得不砍掉这项“摇钱树”。

4. 运营监管成本高昂

运营成本高，在百日内连续出现两宗事故之后，滴滴开始加大力度进行监管，而这将要投入更大量的成本。

有关部门执法严格，在2019年7月，上海交通主管部门对诸多网约车平台进行检查，检查出大量违规现象；主要集中表现在不合规车辆上路、驾驶人员无资质驾驶等问题上。此次检查对相关平台进行了相应的罚款，其中美团被罚147万元，滴滴被罚550万元。

四、解决方法

1. 扩充产品边界，寻求流量突破

作为国内前四的手机品牌，小米在前几年也遭遇了增长乏力，记得当时很多新闻报道都预言称小米即将步入衰败。可是，没过多久，小米不但没有步入衰败，反而实现了再次的用户增长，并完成了上市。仔细观察小米官网的产品，你会发现小米的官网展现的产品由原来的手机扩充到手机、电脑、智能家居等诸多产品。

当一个产品遭遇流量的天花板之后，我们不妨拓宽边界，以吸纳更多流量。

易观千帆在提供的报告中显示，2015年共享出行占据出行市场10%的市场份额。易观千帆预计，到2020年共享出行将占据15%的出行市场份额；而到了2050年，出行市场将有三分之一被共享出行方式占据。

这一数据披露了共享出行在将来的潜力。

就共享出行整体行业而言，目前共享出行的常见方式有四类，分别是汽车分时租赁（共享汽车）、网约车、线上租车、无人驾驶，他们之间都有相互融合渗透的趋势。

网约车的未来，应该渗透到分时租赁、线上租车和无人驾驶中；以求在共享出行市场中，争得一席之地。

2. 加强运营监管，提高用户粘性

平台的监管不完善无疑造成用户流失的重要原因之一，因此，想要减少用户流失，维护住平台核心用户，就必须加强监管。

我认为有以下几点仍需要加强：

• 增强使用过程中的异常数据监控，对于发现的异常应该及时处理；
• 加强和政府平台的或合作，依靠平台和政府一起实施监管，让平台更加完善和规范。

 

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