科技猎整蛊你！盘点愚人节假新闻，你中了几枪……
今天愚人节，小编看啥都像假新闻!
防同事、防领导、防朋友，小编千算万算却没算到媒体圈。同行的小伙伴们，愚人节你们自销自产假新闻真的很伤人家感情你们造么?以后新闻民工应聘时得加一项选拔标准：必须要有火眼金睛，能自动辨别假新闻!
以下内容为大家今天不可不知的假新闻，小伙伴们，看看你们都干了些啥!一财小编只想说一句：你(gan)们(de)够(piao)了(liang)!
美东时间3月31日(北京时间4月1日早三点)，百度、携程、去哪儿同时发布公告称：百度以所持去哪儿60%股权换取携程18%股权;携程控股去哪儿后，两公司保持独立运营;去哪儿专攻机票预订，酒店预订业及及现有库存转给携程。公告没有对携程CEO梁建章、去哪儿CEO庄辰超下一步的安排与去向有任何说明。
由此看来，2014年初携程与去哪儿全并的传言并非空穴来风，最终没有成为实现的原因大概有两个：第一是粱建章有成为“BATX”中那个“X”的野心，规模已达数万亿的旅游市场仍然保持高速增长，携程完成有可能成为市值千亿美元的公司，与BAT并驾齐驱。第二是梁、庄二人个性很强，水火不容。
但是一年来，在线旅游市场发生很大变化。
- 携程并购战、价格战、地面战什么战术、战法都用了，第四季度陷入前所未有的亏损。去哪儿更是创纪录地亏掉18.4亿，为2013年的12倍，流动净资产减流动负债的净值为负4.15亿。
- 而在携程、去哪儿争的不可开交之际，美团酒店预订业务迅速从无到用，间夜数达到4600万，超过去哪支成为行业第二。阿里的“去啊”高调上线，还投资了穷游、在路上。
- 2014年，中国有4亿旅客乘坐飞机，但每年乘坐12次以上的只有400万。一个标准的年轻白领，大约每周外出就餐一次，每月看电影二次，每年旅游一次(乘飞机外出并住宿)。旅游市场虽大，在线旅游却是低频应用，携程、去哪儿推广移动客户端的巨资多半得打水漂;每年支付给百度的流量费也有增无减。行业特性决定携程不可能成为与BAT并列的一极，站队是必须的。
坊间传闻，庄辰超将从该起并购中拿到巨额补偿。毫无疑问，庄辰超今后会放更多的精力在他的天使投资事业上，或许成为中国最活跃最成功的超级天使之一。目前庄辰超已经公开的个人投资项目，分别是美丽说和融360：一个和购物相关，一个和借贷相关。这两家网站与去哪儿的最大共性，都是围绕流量和信息聚合做生意。建议今后其他做“流量批发”模式的创业者，可以多想想办法接近庄辰超。
阿里收购中石化5000座加油站，以后加油请刷支付宝
阿里巴巴开始卖汽油了。
昨天马云宣布的这则消息让电商和石油界都为之震惊。马云表示，阿里巴巴旗下的 O2O 事业群同意收购中石化 20000 座加油站中的 5000 个。这笔交易还需要经过多重手续和审批，如果顺利今年 5 月就将完成正式转让。
马云的加油站计划是"千军万马"和"四通八达"战略的一部分。在说这个战略之前，我们得先解释下互联网名词 O2O是什么。从英文缩写而来的这个概念字面意义就是"从线上到线下"，简单来说就是连接线下的商务机会与线上的互联网平台。
"千军万马"和"四通八达"战略是阿里巴巴 O2O 布局的蓝图，指的是千家品牌入驻、海量二维码覆盖;流量、数据、会员和支付的打通，八个核心业务场景。虽然听起来挺晕的，阿里就是想用自己的服务全方面包围你的线下消费场景。
野心勃勃又有海量资金支持的阿里巴巴自然不可能错过汽车这个环节。2014 年 9 月，中国社科院发布的《中国城市发展报告》蓝皮书介绍，目前我国汽车保有量为1.3 亿辆。连接这些车辆的是全国 9 万多座加油站。
马云加油站计划的第一步是直接刷支付宝。此前中石化加油卡也可以用支付宝充值，但阿里巴巴打算把"当面付"功能嵌入加油站的终端。以后你的手机只要"咻咻咻咻"，就能直接付油钱。
支付方式的改革只是顺势而为，马云对于这 5000 座加油站的规划远不止于此。《好奇心日报》得到的独家消息称，今后汽油、天然气的购买将全面 O2O 化。
阿里巴巴 O2O 事业部负责人天机在内部会议中说到，"O2O 的本质是要用互联网思维解决传统实体经济的效率问题。加油站的思路还是把消费人群聚集到线下一个地点来完成购买、支付。互联网思维和这个恰恰相反——我们要把商品带到终端消费者那里去，用我们最擅长的物流网络做好加油这件事。"
今天起，网上禁播未经登记境外影视剧
2014年9月5日，国家新闻出版广电总局网站发布通知，要求互联网视听节目服务网站将本网站在播的境外影视剧信息于2015年3月31日前按规定报新闻出版广电行政部门登记，4月1日起，未经登记的境外影视剧不得播放。
根据网上境外影视剧管理规定，用于互联网等信息网络传播的境外影视剧，必须依法取得《电影片公映许可证》或《电视剧发行许可证》，未取得的境外影视剧不得上网播放。
传百度无人驾驶汽车将亮相上海车展，已于今日启程
在美国，自3月22日出发的德尔福无人驾驶汽车(由奥迪Q5改装)已于3月29日顺利抵达纽约，将于今日(4月1日)亮相纽约车展。
有样学样。4月22日在上海举办的车展也将迎来一辆远道而来的无人驾驶汽车。
百度今日宣布，百度无人驾驶汽车将从北京出发，沿着全长为1262公里的京沪高速公路，一路向南奔向目的地上海。据百度方面透露，该车每天将行驶4小时，时速不超过100公里/小时。未来3天内，百度无人汽车将途经北京、天津、河北、山东、江苏六个省市，根据天气预报显示，将会经历暴雨、浓雾、冰雹等恶劣天气的考验。百度方面表示，全程会有一位百度技术人员在驾驶座上，但不会做出任何干预该车辆行驶的操作，包括刹车制动。百度技术人员的主要职责是防止对向车辆及并行车辆驾驶人员的恐慌。
据虎嗅网猜测，由于该无人驾驶汽车尚不能申请ETC支付，因此该技术人员的另一个很重要的职责应是保证无人驾驶汽车能够顺利通行高速公路收费口，以及在加油站补充续航。
该车配置了雷达、可视和高级驾驶辅助系统(ADAS)、多域控制器(可无缝继承多种功能和特性的高端微处理器)、车内无线通信技术、智能软件+云端处理(使自动驾驶车能够做出类似于人类的复杂决策)、交通拥堵辅助系统、带变道功能的自动公路导航系统(公路匝道入口/出口导航)、自动城市导航系统及自动泊车系统。
这些技术装备将帮助百度无人驾驶汽车识别和理解道路两侧的交通指示牌，并感应和判断周围车辆和对向车辆的距离和行动，此外还能根据天气状况的变化和路况的变化调整“驾驶”风格。由于传感器的技术限制，该车暂不进行夜路行驶测试。
百度无人驾驶汽车预计3天后抵达后上海城区。并将在上海市内的指定路段进行为期18天，每天3个小时的实际道路测试。届时，测试的主要科目包括：
1. 行人乱穿马路;
2. 单行道有对向车辆逆行，如何错车或逼退对方;
3. 前车随意或连续变道(不打转向灯);
4. 突然遭遇车辆管制，如何识别交警意图;
5. 如何正确解读特殊车牌，如军牌、警用车辆和特殊号段车牌。
在前不久召开的IT领袖峰会上，百度CEO李彦宏在接受记者采访时透露，百度无人汽车将在今年内推出。没想到，转眼间Robin就给大家这么大一个惊喜!
祝愿百度无人驾驶汽车能够顺利出京，按计划抵达上海。据百度百科显示，北京到上海高速过路费大概需要700元人民币，在此虎嗅提醒百度技术人员备好相应现金。另外，外地车辆在上海市内高峰时段是不可以上高架的哦。
肯德基开卖“肯德鸭”，你想来一份吗?
鸭来了。肯德基中国今天做出了历史上最大的战略转变，推出全新鸭肉产品系列。
即使你特别想第一时间品尝，也不是所有国内消费者都能吃到这个鸭子系列。从 4 月 15 日开始，内部名为「肯德鸭」系列的新餐品将会首先登陆北京、天津、西安等北方市场。
百胜中国的公关负责人表示，这是因为"首批餐品的测试在北方完成，肯定会比较适合北方口味。肯德基希望能瞄准中午的白领简餐市场。南方的简餐有烧鸭、烧鹅饭等同类产品，相比之下北方缺少鸭类午餐的竞争对手。"
百胜发布的《鸭肉小常识入门 》中提到，鸭肉所含的维生素 B 和 E 都很丰富，可以治脚气、抗衰老。相比鸡肉，它还比较健康——鸭肉富含的不饱和脂肪酸和低碳饱和脂肪酸都比较容易消化。
但肯德基选择做鸭还有另一层考虑——摆脱鸡的风险。百胜中国公关负责人告诉记者，"说到鸡，大家首先想起的就是禽流感，可能还有沙门氏菌事件、转基因、一只鸡六只翅膀的谣言啊等等。鸭的形象比较清新健康，对于我们来说是个全新的开始。"
业内人士对肯德基出奇制胜的一步究竟怎么看?富国银行的证券分析员 Gill Bross 告诉《好奇心日报》，"压力之下，管理层肯定得做点什么来拯救自己的业绩——不管是肯德鸭、肯德鱼还是肯德包子，能赚钱就是正宗肯德州油炸食品。"一位麦当劳匿名人士对《好奇心日报》的记者说，"我一点都不奇怪。麦当劳有牛肉汉堡、有麦香鱼、有红豆派，肯德基有什么?全是鸡。他们需要寻找新的增长点。"
百胜和麦当劳都想抢占你的简餐选择，鸭肉会是正确的一步吗?至少在百胜中国 CEO 苏敬轼看来，这不是问题。"鸭，是肯德基中国的全新开始。"他告诉《好奇心日报》，"肯德基不仅要做鸡的专家，也要做鸭的专家。"
截至发稿前，《好奇心日报》仍未能联系到麦当劳发言人对这一事件发表评论。
（via 第一财经）