科技猎滴滴入股饿了么，大家为什么都要做外卖
文/天下网商记者 刘惜墨
2015年11月13日中午，滴滴官方发表声明，已经与饿了么正式敲定了入股协议，具体细节不方便透露。
其实在11月12日晚间饿了么CEO张旭豪就已经向媒体透露，饿了么已获得投资的消息。不过与之前坊间传闻的与美团合并传闻相差甚远，张旭豪坚决否认与美团合作的可能。想想也是，美团大众点评合作后，大众点评的张涛都已经出局，张旭豪不可能再做“第二张”。
此次饿了么与滴滴的合作据说是双方共同的投资方，包括金沙江创投、腾讯、经纬等共同促成的。对于资本方来说，二者在资源互补上优势明显，在竞争如此惨烈的O2O市场，双方合作共赢是最好的结果。
合作有什么好处？
据相关消息称：此次饿了么和滴滴将就配送业务全面合作，合力搭建两个轮子的电动车加四个轮子的汽车的“2+4”同城配送体系。具体内容不外乎：以3公里为界限，滴滴这4个轮子的汽车动力组负责配送3公里之外的订单，而2个轮子的电动车饿了么组负责近距离以及最后一公里的配送。从而实现线路的全面覆盖。据称，目前此合作已在北京试运营，12月将全面上线。
Uber与滴滴相继做外卖
对于Uber 、滴滴等平台方来讲，白花花的流量放在那里，有高频刚需的点在招手，如何能拒绝这上好的肥肉。
早在2014年8月份，打车软件Uber 就相继在美国的洛杉矶和西班牙的巴塞罗拉推出了名为“UberEATS”的送餐服务。Uber的官方博客也称，UberEATS承诺送餐时间不超过10分钟，车里还有保温容器。事实上，UberEATS推出后，的确吸引了一大批餐馆的加入。今年以来，Uber不断开拓外卖业务市场，这个业务一经推出，就大大降低了Uber司机的焦虑，让司机兼职送外卖，平台和司机双赢的局面当然是大家喜闻乐见的。
其实有了Uber 的前面探索，滴滴迟早也会嫁接此项业务，事实上，滴滴已经在探索送快递的业务了，没有着急去做外卖，估计早就对还没有站好队的饿了么志在必得了。
同时，据美团内部消息爆料，11月18日，美团将要收购某O2O公司，业内猜测可能是同为红杉投资下的配送公司达达。美团大众合并后，又要加入新元素，餐饮+配送是不错的概念哦。
中国外卖最后一块版图被收割
随着饿了么这外卖的最后一块版图被滴滴收入囊中，中国的外卖市场格局也已经基本上稳定了。
其实饿了么今年非常不好过，尤其是前一段时间，外卖O2O疯狂砸钱，饿了么不仅资金吃紧，还在美团、大众点评合并后，面临被收购传闻的轰炸。
如今，中国的外卖市场，新美大自称一霸与百度外卖、阿里的口碑外卖共同形成三足鼎立之势。也许未来三者还会继续厮杀，但是这高频刚需的肥肉究竟花落谁家，我们还是拭目以待吧。
