科技猎加码跨境物流 顺丰增订波音远程货机
在各家快递公司忙着备战陆上“双十一”的时候，顺丰速运则悄无声息地在空中下功夫，并为下一个市场增长点跨境电商物流进行布局。
10月26日，有媒体获悉，顺丰航空与波音正式签订了767-300ER客改货改装飞机订单，同时，顺丰航空也明确有意向成为波音737-800BCF货机的启动客户。
全货机备战“双十一”
此次订购波音飞机的顺丰航空，是顺丰速运2009年年底开始正式运营的航空货运企业。目前，顺丰航空自有的全货机数量已经达到16架，其中波音737和波音757各8架，算上已经租赁的全货机，目前为顺丰速运服务的全货机已达36架。
这些全货机，主要服务国内不断增长的快递市场，顺丰航空总裁李胜告诉本报记者，截至去年，中国国内共拥有全货机101架，其中顺丰以“自有+租赁”的模式独占了三分之一。今年“双十一”期间，预计为顺丰服务的36架全货机每日可发运货量1800吨，而散航腹仓带货“双十一”期间预计每日最大可获取3850吨。
即将到来的“双十一”电商狂欢，一直以来对快递企业来说都像要打一场硬仗。根据菜鸟平台的预测，今年“双十一”当天产生的快递订单量将达到2.5亿件以上，将比2013年的1.52亿件大幅增长60%。
为了抓住这一市场机会，各大快递企业都在提前布局运力。加盟制规模最大的民营快递巨头申通快递就预测，今年“双十一”申通的业务量将突破2000万票，为了确保申通全网平稳运营，申通全网已经在场地、人员、车辆方面积极部署，同时号召各分公司、各网点积极运用价格杠杆调节快递业务量。
这也意味着，申通快递在此次“双十一”期间可能会首次提价。而根据过去三年的数据，“双十一”期间，由于没有采取淡旺季差异价格，快递公司一方面大力投入，另一方面却普遍陷入“增量不增收”的尴尬，不盈利或亏损的现象较为严重。
据记者了解，目前申通已经要求各分公司、基层网点在旺季期间根据自身的运营能力，在合理并能够承受的件量增幅的情况下，研究具体的价格调整方案，并将在近日出台相关价格调节政策的通知。
抢跨境电商物流先机
而对于介入国内电商递送市场相对较晚的顺丰速运来说，跨境物流和跨境电商市场，则成为其发力的重点。
值得注意的是，相比于此前顺丰所拥有的737和757飞机，此次顺丰航空最新订购的767 货机，就是最适合于中型货运市场的洲际远程航程机型，第一架客改完成的767-300ER BCF货机将于2015年接收，而这一机型显然更适合执飞远程国际市场。
“我们已经开通了澳大利亚、美国以及周边泰国、日本、马来西亚和韩国等地区的快递业务，不过目前还主要依靠外部运力，此次订购远程767货机，的确也是看好国际快递尤其是跨境电商物流市场的增长。”顺丰速运一位人士对本报记者透露，“最近我们发现这个市场的增长需求很大，而且国家政策也开始支持。”
事实上早在去年年底，顺丰就低调上线了一家名为“SFbuy”的网站，主要就是针对B2C的跨境电商市场，为“海淘”消费者搭建海外电商平台的导航网站，并提供转运递送业务。
今年8月，顺丰又推出主要针对B2B跨境电商递送的“全球顺”，为国内独立电商企业的国际贸易、大宗采购到国内分销进行暂存中转和递送服务。
而动了“出海”脑筋的货运物流公司不仅仅是顺丰一家。记者也从申通快递了解到，申通在美国洛杉矶成立公司，悄然在美国的西海岸布局，通过吸收美国当地的加盟商，开辟美国专线等国际业务，将国内的运营模式向外输出。此外，东方航空（600115.SH）旗下的东航物流也开发了电子商务平台“东航产地直达”，希望采取B2B2C的模式，进行国外生鲜类食品、蔬果类食品、新鲜奶制品类的采购、运输和国内销售。
（via 第一财经日报）