科技猎透过互联网+，探路钢铁电商生态体系（下）
【i天下网商注】钢铁行业互联网化，需要经历三大阶段，即起步阶段、发展阶段、成型阶段，经过十五年发展，信息阶段已经十分的完善，目前我国的钢铁电商正处在实现交易的第二阶段，也是竞争最为激烈的时期，电商的模式之争已经进入白热化;即将到来的第三阶段，钢铁电商平台之间加速整合，逐步形成统一的钢铁电商生态体系，真正实现基于互联网的高效钢铁行业运营新模式。
文/中国钢铁现货网 残心阳
三、即将到来的钢铁电商第三个阶段：“四流合一”，钢铁电商融合产业全流程服务，打造交易生态圈，帮助行业加速转型升级。
未来钢铁电商必须帮助行业解决三个问题。
1）钢企如何在过剩经济环境下转变生产经营方式；2）钢贸业怎样降低钢材流通高成本；3）如何重建信用体系、解决常态化的资金问题。我们认为，只有解决当前钢铁行业三大痛点，钢铁电商平台才能获得行业的认可和依赖，并最终实现双方共赢。要解决这些问题，钢铁工业化和信息化两化融合是关键。如“钢银、中国钢铁现货网、找钢网”等第一梯队电商平台已经开始着手建立“信息流、物流、资金流、商流”的“四流合一”体系，即钢铁电商全产业链生态圈体系。笔者认为，钢铁电商发展到生态体系融合阶段，“淘宝模式”与“京东模式”的差异性将充分的显现出来。
建立钢铁电商生态圈，平台需要满足以下基本条件。
首先，必须有一个“开放、公平、自由”的独立第三方平台。若无法保障这一点，生态圈将只能为自家服务，而难以适应于整个业态。“淘宝天猫模式”的钢铁电商，才能集中更多的供应商和无数终端用户，扩大终端消费选择供应商和供应商选择市场的余地。
其次，应该具有整合改造钢铁物流结构的能力，目前中国钢铁流通商总量达到20万家，钢铁业流通规模总量超过10万亿元。但钢铁流通整体呈现的“散、乱、差”特点，不仅推高流通交易成本，也成为钢铁行业转型升级的沉重包袱。
第三，平台应有具备市场认可的监管支付模式，并构建良好的信用体系，帮助行业解决信用及资金问题。
第四，对平台大数据的系统性整合创新能力，建立产业链数据库，为整个行业提供全方位的产销分析决策需要。
构筑钢铁电商生态体系，已成为必然趋势。钢铁电商平台应该在全力打造“信息交互、安全支付、物流仓储、信用、供应链金融、大数据”等平台服务体系之外，还要联合更多运营服务商、IT服务商、营销服务商、金融服务商等，最终构建成钢铁全产业链电商生态圈。这将有利于提高在线交易、支付、融资服务和仓储物流、产销决策等环节的效率，这是钢铁电商发展到一定阶段后的必然趋势。
钢铁电商与钢铁产业的两化融合，必然实现共赢。加快钢铁工业化与互联网化的深度融合必然给传统钢铁产业带来巨大的变革。钢铁电商促使的商业模式创新和转型，也会带来钢铁产业采购模式、营销模式、管理模式、盈利模式的深刻变化，提高整个产业链的运作效率，降低产业和企业的运行成本。在满足行业和企业对新常态下健康发展之后，我们的钢铁电商平台，也就同样会实现巨大的经济和社会价值，实现真正的共赢局面。钢铁电商将很有可能成为中国大宗商品领域第一个建立起全产业链电商服务模式的品类，将对中国其他大宗商品交易的互联网化提供一个非常好的借鉴。
案例：钢铁现货网 最典型的纯第三方钢铁交易平台
就当前来看，中国钢铁现货网应该是最典型的纯第三方钢铁交易平台代表，这是与“二方平台、自营买卖、撮合交易”与众不同的一个方向，也是前期最为艰难的路。平台模式定位的差异化，使其与其他平台有着本质上的区别。
“获得贝塔斯曼千万美元A轮融资”、“总部从长沙迁至杭州”、“全年成交总量1500万吨，成交总额592亿元，订单总数32万笔”，这是一向低调的中国钢铁现货网在2014年画出的符号。“独立于钢材交易链之外，只作为电商服务提供者和维护者存在的‘平台’定位，是钢铁现货网区别于其他同行的最大特点”，该平台运营负责人解说到。
据笔者观察，其交易环节的“钢铁超市、买家招标、卖家拍卖、钢厂直销店、以及规划中的‘品牌店’”所组成的交易服务产品结构；上下游供求用户从资源挂牌、报价，到供求信息的交互、成交价的谈判以及最终的下单认购，用户只能自行在平台上自主完成，平台上找不到“特别通道”及“后门”。
“没有实现资金流转的交易，都是耍流氓”，这是电商圈中的共识；有人说线上订单、线下支付交割，据笔者了解，这在诚信缺失及资金密集型的钢铁领域几乎是幻想，因此，独立、安全、可信的在线大额支付系统是钢铁电商平台的必需品；在这一领域，中国钢铁现货网联合通联支付、浦发等银行开发的大宗支付工具‘款道’来解决用户的“不信任和担忧”，“款到货到、钱货同讫”，帮助供求双方认‘陌生’交易为主的电商模式”，同时基于“钢铁超市”的交易、“款道”的真实资金流转等数据，为未来的重构行业“征信”体系、供应链金融服务等奠定了真实的基础；借助金融机构和社会资金池帮助解决优质用户、尤其是运行良好的实体终端企业的小额信贷问题。
“钢铁物流仓储是硬伤，小、乱、散，以及因此带来的贵”，是钢材跨区域流动较低的最大障碍，也存在着更大的“降本增效”空间；目前各大平台均在试水，有自建物流仓储链条的、有直接与线下单一物流仓储机构合作的；而中国钢铁现货网在这方面走的还是有点别具一格——整合现有线上线下物流仓储资源之路。“互联网最大的优势就是善于做资源整合，做互联网的跑去搭建实体物流仓储支撑体系，那是跑偏帮”。中国钢铁现货网运营负责人表示。据笔者了解，钢铁现货网正在密集的与线上的全国性物流仓储平台、线下钢材市场及终端密集区域的实体物流仓储企业接触，希望将至整合进钢铁现货网统一的物流仓储支撑体系中，帮助用户最方便、快捷的实现物流仓储个性化需求的对接，与此同时，其物流仓储支撑体系统在将全国现成大宗物流体仓储系收入囊中之后，巨大的钢材物资流通数据将直接服务于其合作的物流仓储机构，帮助实体物流企业进一步根据市场需求变化提升和改进服务模式和结构。
“中国钢铁现货网只做服务，就是希望打造一个完整钢铁电商生态体系，帮助钢铁全产业链用户提高运作效率、降低产业和企业的运行成本”中国钢铁现货网运营负责人在接受媒体采访时曾经这样说过，“我们的价值就是与客户一起构筑钢贸行业新的业态，最终实现共赢。”。
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