95后大学生去送快递了：月入过万，毕业买车-天下网商-赋能网商，成就网商

天下网商记者 汪佳婧

又是一年毕业季，95后大学生毕业后都去了哪里？

考研，公务员，留学、大企业……在这成千上百种职业规划中，可能没有人的理想职业会是快递员。

但在武汉武昌忠孝门，一个只有13个人的菜鸟裹裹站点，就有超过一半（8人）的快递员是95后大学生。

菜鸟裹裹站点的负责人张文雅从武汉生物工程学院毕业后，做过销售，后来干起了快递，

半年后他成为站点负责人，随后他找来自己的师弟周继平，组建起了自己年轻的队伍。

除了团队成员很特殊，相比其他快递网点，他们还有与众不同的服务，不仅仅负责寄收件、保管快递，还提供送货上门，同城配送的服务。

逃出实验室

越是临近毕业，周继平的焦虑就越来越深。

周继平毕业于武汉生物工程学院的化学专业，就业方向大多和洗涤剂等日常化工用品生产有关。一个宿舍的同学，好几个去了广州化工企业。

毕业前，他曾在化工厂实习过，每天穿起白大褂，戴口罩做实验，进行元素分析、波谱分析，污水检测等。周而复始的生活让他觉得越来越压抑，三个月后他逃出了实验室。

无法想象要在格子间或是实验室里工作一辈子，他心里越来越着急不安，于是想起在武汉经营快递网点的死党张文雅。

从小一起长大的张雅文是比周继平大一岁的兄弟，也是周继平的师兄。张雅文的专业是机电一体化专业，不想在工厂工作的他，毕业后做过销售。当时有个朋友在做快递行业，却让张雅文看到了一丝机会。“网购的人越来越多了，快递行业发展的空间很大。”

跳进快递业后，张雅文发现“需求量超乎想象，客户非常多”。

张雅文怂恿正在迷茫的周继平过来帮自己。张雅文告诉他，自己的快递网点跟传统的快递网点不大一样，做的是菜鸟裹裹和圆通承诺达业务。

一方面是有更多数字化的装备，像是蓝牙打印、电子秤等成为标配；另一方面，菜鸟裹裹更是有2小时内上门收件等行业高标准，承诺达是圆通快递的高端业务线，对时效和服务的要求很高。

也正是因为这个网点和传统快递网点比更加“科技化”，更加注重时效。张雅文从开始就打算组建一支更高素质的团队，除了周继平，他还陆续招揽了6个大学生。“这个网点的年轻人很多，在这里做快递员不仅仅是打工，更是大家一起创业。”

被“一起创业”打动的周继平就这样逃出了实验室。

送货上楼

干一年多快递，周继平有了很多老客户。

有一家住在老小区的7楼，这家的女儿经常网购也经常退货，然后让在家的父母收发货，老人家已经70多岁了。“我每次上门取快递，老奶奶总是握着我的手说谢谢我。”

武昌桂花公寓的韩女士还记得第一次用菜鸟裹裹寄快递，20多分钟后，周继平就上门了。她惊讶连说了七次“你们怎么这么快”“这么快还上门了”。

韩女士跟周继平说，自己住在小区四年了，寄过很多快递，从来没有快递员愿意上门取件的。

“我们这儿有很多没有电梯的小区，别家快递员都是把包裹放在楼下快递柜或者驿站，就能走了，我还要爬楼梯。而且上下楼太费时间，有些小区就算有电梯，我都不愿意上楼。” 如今送货上楼，取件上楼对周继平来说已经习以为常，但是周继平最开始却不能理解。真正让他改变的是自己的一次购物经历。

那天周继平发烧请假在家休息，他买了药，之后快递员打了电话给他让他自己下楼拿。“我问对方能不能送上楼，对方却跟我说已经放在门卫处了。”周继平说，当时自己烧到四肢无力，却不得不下楼拿药，“当时我特别生气，就觉得他怎么能不问问我就把东西放门卫那里呢。我就理解了公司要求我们送货上楼，上楼取件的意义了。”

张雅文的网点主要业务是菜鸟裹裹收件，要求2小时内上门取件，张雅文却要求团队尽量在1小时就能上门。

“使用菜鸟裹裹的客户，大多是淘宝天猫的买家，且退货件居多。因为淘宝天猫可以一键退货，在运费险垫付下，寄快递不用付费。”张文雅说，退换货服务，很多客户希望马上就能寄走，好收到卖家退款。

菜鸟裹裹的极速退货体验，以及上门服务，是张雅文他们最大的竞争力。相对比别的退货方式则要复杂的多，往往需要买家自己和卖家沟通退货地址、出门寄快递、填写快递单、垫付运费，再在后台填写快递单号，等待整个退货流程结束，再等待赔付的运费。

四次爆胎的成长

大学生这个身份，让周继平受到很多“质疑”。

“打死也不相信能干好快递”的室友，“放着好端端的办公室不做，为什么要送快递”的父母，还有各种不理解的亲戚朋友们。

周继平也一度有点后悔自己的决定。

刚开始做的时候，周继平经常处于“崩溃”的状态中：对路况不熟悉，他常常为了收一个件，要找一个小时的路；因为对业务流程不熟悉，送件后他不知道需要拿回回执单，等到了晚上才发现少了单据；经常又要派件又要收件，导致他无法及时赶到收件地点……这样的事还有很多。

第一次崩溃是有一次，他赶着收件，突然骑的电动车轮胎爆了，由于车速特别快，一时无法刹车，车子摔出去差点撞到行人，自己摔倒后又差点撞到后面跟上来的公交车。

咬着牙扶起电动车的周继平，一边推着车一边打电话给张雅文求助，可是自己离站点很远，张雅文也只能让他找找附近的修车点。“我一边推车一边想哭，前不着村后不着店的。”

还有一次，客户在早上发了一个同城当日达文件，发件时，客户再三叮嘱：“这份文件很重要，必须下午送到。”

周继平再三保证可以送到。结果，当天收件量忽然暴增，等他赶回站点的时候，中午的班车已经开走了。周继平想起客户的嘱托顿时傻眼了，他鼓起勇气给客户打了电话道歉，却被生气的客户毫不留情的骂了一顿。

但很快他就发现，“崩溃”并不能解决自己的问题。“我就算崩溃，该收件的时候还是得去，电动车坏了也没人能帮我，我还得自己去找修车的。”

遇到问题，周继平总会在事后反复去检讨，去思考是否有更好的解决办法。

自从第一次爆胎后，他每次送货时就会留意哪里有修车点，很快他就发现，自己负责的片区里，有十几个修车点。他很快和修车师傅们套了近乎，不但拿到了手机号码，还加了几个微信。

“这一年多我爆了四次胎了，以前车胎一爆就崩溃了，可是现在我可以立刻想好最近的修车点在哪里，或者联系熟悉的修车师傅过来。”

别小看快递员这份工作，周继平说，以前自己做事没计划，常常又收件又派件感觉很混乱，经过学习和锻炼，现在的自己更注重合理的部署，考虑事情更加周全，也更会按事情的优先级有条理完成工作。

比如，如果有晚了的情况，周继平会第一时间自己花钱找闪送派件，或者自己开车去送，“我想客户最需要的不是我的道歉，而是我能帮他解决问题。”

如今，室友们再聊起周继平的选择，还会“啧啧啧”地感到不可思议。“不过他们不再是看不起这个职业了。”周继平觉得，从快递员这份工作得到的成长不比其他工作少，而且因为菜鸟裹裹业务，他月收入过万也是常事，比同学室友的收入更是高了一大截。

去年底，为了回荆州老家看望老人方便，用干快递赚到的钱，加上此前的一些积蓄，他买了人生第一辆车。

编辑 | 陈晨