科技猎A股快递企业上演涨停接力赛，王卫身价超过马化腾-天下网商
文／天下网商记者陶旺波
业绩高速增长、大额分红。在业绩快报出炉的第二天，顺丰、圆通、申通和韵达这四家A股快递企业迎来接连涨停，快递成为28日股票市场上异常醒目的板块。
正处在高速增长中的中国快递行业，让本土快递企业近期利润增速优于国际巨头，这样的利润可以带来资本市场的狂欢，但狂欢过后如何应对更残酷的竞争是更为关键的问题。
快递企业全线涨停
28日，A股快递企业上演一场涨停接力赛，顺丰涨停圆通涨，圆通涨停申通涨，不到一小时三家快递企业全部涨停，随后韵达股份也在下午涨停。
顺丰速运在9时33分触及66.80元的涨停线，连续4个交易日涨停，市值达到2794.70亿。
圆通速递在9时55分触及29.27元的涨停线，市值达到825.77亿元。
申通快递在9时57分触及31.79元的涨停线，市值达到486.64亿元。
韵达股份在14时41分触及55.55元的涨停线，市值达到563.08亿元。
民营上市快递企业中，股价相对”冷静“的只有在美上市的中通快递，其股价当地时间27日报收于14.57美元，涨幅为2.97%，市值达到106.57亿美元。
顺丰连续涨停的带动作用，加上快递企业业绩快报等利好消息叠加，是28日快递股出现全线涨停重要原因。
申通快递、韵达股份同在27日晚先后发布2016年业绩快报，申通此次业绩快报甚至比此前的预告业绩还要出色，而在美上市的中通快递则发布未经审计的2016年财报，净利润达到21.65亿元，领跑通达系，在快递行业中仅次于顺丰速运。
韵达业绩快报
申通业绩快报
当晚，顺丰速运发布总额4.1亿元分红预案公告，顺丰董事长王卫将分得2.7亿元。
顺丰的连续涨停也把王卫直接送上了财富榜的前三。据估算，持有顺丰27亿股的王卫目前身价超过了1800亿元，按照福布斯的实时财富榜单，王卫的实时财富为262亿美元，已经超过马化腾的245亿美元。
利润增速超出国际巨头，基础仍然羸弱
中国快递行业正处在高速增长中，这让快递企业短期的利润增速优于国际巨头。
UPS最新财报显示，公司2016财年盈利34.31亿美元，同比下降29.17%。FedEx去年第四季度不仅利润率和营收有所下降，地面业务营收下滑幅度更是达到12%。
据分析，二季度FedEx地面营收大幅下滑主要是因为公司大规模投入地面网络建设并且为新的地面处理设施招聘了大量新员工。
不过，尽管业务规模越来越大，目前的利润增速也快于国际巨头，但中国民营快递企业仍然显得非常羸弱，大而不强的现实短期难以改变。
一方面，除顺丰外，国内快递企业的市值与国际巨头相差甚远。
以在美股上市的中通为例，尽管业绩一直保持快速增长，但股价仅为14.57美元，相比最初的发行价下跌了25%，市值也只有103亿美元。而UPS市值为942.07亿美元，FedEx市值为518.02亿美元。
另外，UPS、FedEx等国际巨头拥有强大的资产和更高的科技水平，全球网络布局完善，根基深厚，相对于过分依赖人力、以加盟方式进行扩张的中国快递企业，有着明显的优势。
洗牌将是快递行业2017年一大主题
尽管快递板块股价同时涨停，但快递企业并非都是一片向好，不同企业将在2017年逐渐分化，快递行业将整体迎来洗牌。
今年春节后，多家民营快递企业被曝因为节后人力短缺出现网点瘫痪、快件积压问题，其中国通快递近日还被曝出拖欠第三方外包车队近亿元运费数月之久，多地网点出现运营问题。
一系列快递行业的负面事件，暴露出国内民营快递企业过分依赖廉价劳动力、基础设施薄弱和服务质量不稳等问题。
在劳动力成本上升的大环境下，快递行业员工福利待遇得不到保障，人力方面的挑战会越来越严重。而民营快递企业也面临着同质化竞争、低价竞争的发展瓶颈，怎么突出重围，将是2017年各大快递企业的主题。
对于未上市的快递企业来说，形势将越来越严峻。天天快递此前已经被苏宁物流收购，将会整体融入苏宁的物流体系，而德邦仍然在排队IPO的过程中，上市时间待定。
据了解，百世董事长周韶宁曾对外宣称，百世将在2018年上市。但快递行业专家赵小敏表示，去年是上市良机，今年再不上市的快递企业，将处于明显劣势。于国通、全峰、宅急送等上市无望的快递企业来说，2017年将会格外艰难。
已经上市的快递企业也不轻松，既要拓展产业链开发新业务线，又要保证快递网络运行的稳定，还要面对资本市场的业绩要求。
在2016年的顺丰年会上，王卫就表示，顺丰这几年为了业务压力，为了上市，有点信仰迷失掉了。
据了解，2016年，出于上市考虑，顺丰开始外包一部分业务以严控成本，对顺丰的服务品质造成了一定的影响。目前，为保证品质，顺丰已经开始有回收动作。
国金证券分析师苏宝亮认为，短期来看，快递行业依旧可以享受高成长带来的高估值；中期来看，在较长时间低价竞争环境下，借由资本市场使得本身开始具有规模及效率优势的企业，有可能突出重围。
