除了开飞机接客，这年头航空公司什么活都接 -天下网商-赋能网商，成就网商

天下网商记者 张超

3月以来，全球已有近20家航空公司宣布破产或终止运营。

国际航空运输协会（IATA）最新预测显示，2020年全球航空公司预计亏损843亿美元，净利润率同比下降20.1%。

坐飞机的旅客下降明显

航司裁员已成常态。

加拿大西捷航空裁员3333人，澳洲航空裁员6000人，德国汉莎航空计划裁员22000人，美国联合航空计划裁员36000人，阿联酋航空裁员7000人后宣布还将大规模裁员……

想尽办法活下去，成为各大航司眼下第一要务。

阿联酋航空的机组人员

航空公司转型经营火车

奥地利航空最近宣布，不再运营维也纳到萨尔茨堡之间的航班，改用火车服务旅客。

今年疫情发生后，奥地利航空经营陷入困难。

CNN报道，陷入困境的的奥地利航空将飞机换成火车

6月，奥地利航空获得汉莎航空和奥地利政府联合注资，但双方协议在先，奥地利航空必须在2050年前将碳排放量减少50%，并停止航程3小时以内且两地有直达火车的航班。

维也纳-萨尔茨堡的航班率先停止运营。

奥地利“空铁联盟”广告

维也纳和萨尔茨堡相距约300公里，飞行时间45分钟，坐火车则要2小时49分钟。考虑到安检、候机及落地后等行李出机场的时间，飞机通常比火车花费更长时间。

2014年，奥地利航空就与奥地利联邦铁路合作打造“空铁联盟”，尝试过用火车作为航班补充。

奥地利航空的飞机

类似的“空铁联盟”并不少。

去年，荷航与荷兰和比利时的铁路公司合作，以火车取代了每天从阿姆斯特丹到布鲁塞尔的航班；在德国，汉莎航空则与火车运营商Deutsche Bahn进行了合作。

去年，萨尔茨堡机场因跑道整修关闭了一个月，当时奥地利航空也利用“空铁联盟”用火车来发送旅客。

德国法兰福克机场也有类似的“空铁联盟”服务

所以，奥地利航空这次经营策略调整也算顺势而为。

目前，维也纳-萨尔茨堡之间每天有3个往返火车班次，7月20日起，火车班次将增加到每天31个。

奥地利航空CEO霍恩斯布罗奇说，用火车代替短途飞行，也许是一种比飞行更明智、更环保的选择。

奥地利维也纳机场里的火车班次有很多

空客A380改货机运口罩

短途航线也许可以转型变通，最让航司绝望的还是一蹶不振的长途航线。

IATA数据显示，今年6月，全球新定座量比2019年同期下降82%，较4月低点略有改善，但全球旅客对长途航线的需求仍然接近于零。

美国机场空空如也

用于跨洋飞行的宽体客机，成了航司最急着甩掉的沉重包袱，全世界的空客A380机队都在加速退出市场。

5月，法航宣布提前退役旗下9架A380，比原计划提前2年；汉莎航空提前退役7架A380，占现有机队的一半；新加坡航空一口气停飞了旗下所有19架A380……

6月底，法航一架A380在执行退役前最后一次飞行任务

还有一些航司则在想法设法挖掘A380的潜力。

葡萄牙航空公司Hi Fly有一架二手A380，原本在全球范围内湿租（一种飞机租用模式，由出租人提供飞机并附带完整机组人员和维修、燃油等设备，承租人只经营使用，向出租人支付租金），但随着客运需求减少，湿租模式难以为继。

Hi Fly的空中客车A380

与此同时，全球轻型货物运输，特别是防疫用品运输需求一直在上升。

Hi Fly索性拆下了A380客机的大部分座椅，改造成了一架可以容纳约60吨货物的货机，运输效率甚至高于空客运输机大白鲸XL（最大载重约50吨）。

空客运输机大白鲸XL

目前，这架A380“货机”生意不错，正频繁往返于多米尼加共和国、加拿大和中国之间。

Hi Fly已将旗下A380座位拆除，改装为货运飞机

从无限飞到外卖火锅

除了节流，还得开源，为了获取现金流和潜在客源，各大航司大胆创新推出各种新业务。

2月底，亚航X公司率先推出售价499马来西亚林吉特（约820元人民币）的一年期“无限飞”产品，无限飞通行证持有者可以在2020年3月2日-2021年3月2日之间，搭乘无限次航班往返吉隆坡及澳洲、日本、印度等地。

亚航X公司的“无限飞”产品仅发售到3月7日，只面向特定常旅客户，部分假日和周末可能无法使用，但不管怎么说，他们率先走出了“无限飞”的第一步。

受此启发，越来越多航空公司上架了更彻底的“无限飞”套餐。

越南越捷航空推出900万越南盾（约2700元人民币）半年越南无限飞和1700万越南盾（约5100元人民币）全年越南无限飞。

越捷航空的飞机

越南越竹航空则推出980万越南盾（约3000元人民币）的越南无限飞。

中国各大航空公司也推出了各种形式的“无限飞”产品。

东航率先推出3322元的周末随心飞，华夏航空也有2999元的无限飞，海航则上线了2699元起海南岛进出港随心飞。

东航推出“周末随心飞”

青岛航空、瑞丽航空、春秋航空、四川航空也都已经推出或打算推出“无限飞”产品。

“无限飞”之外，中国航空公司还积极发展各种副业，上演了眼花缭乱的花式自救。

四川航空物流推出了火锅外送服务，价格从200多元-400多元不等，锅底、各色涮菜、油碟甚至桌布，成都全城配送到家。

厦门航空则在厦门地区推出外卖服务，由配餐部出品团餐，16元一荤两素，20元两荤两素，搭配饮料或水果，5份起送，100份免配送费，上线第一天就卖出了1500多份。

厦门航空和深圳航空，还跨界进军直播电商。

厦门航空在淘宝直播卖特价机票，卖自制食品礼盒，还卖联合福建县乡推出的优质农产品。

深圳航空则在淘宝直播推出了机票和文创产品，还在公众号上推广深圳航空旗下的酒店房券、自助餐券及端午节粽子礼盒。

开源节流，多管齐下，航空公司在至暗时刻努力求生，守望黎明。

AP News：United Airlines warns 36,000 workers they could be laid off

CNN：A380's seats pulled out for Covid-19 missions

CNN：Struggling Austrian Airlines swaps planes for trains

Simple Flying：In Photos: Hi Fly Reveals The World’s First Cargo Airbus A380

Business Insider：A small European airline you've never heard of is showing off its new Airbus A380

News In English：Airlines pressured to issue refunds