6年了，阿里那个最“菜”的业务怎么样了？-天下网商-赋能网商，成就网商

“天下没有无缘无故产生的包裹，商业形态的演进影响着物流业态的变化。”

天下网商记者 陈晨

6年前，“菜鸟”还是一只菜鸟。跟阿里动物园中别的业务一样，菜鸟的名字也是马云取的。马云说，物流对于阿里来说完全是新兴行业，就像一个什么都不懂的菜鸟，“菜鸟”因此得名。那一年，整个中国的包裹总量只有100亿个。

6年后，2018年整个中国流转的包裹数超过500亿个，比前一年增加大概100亿个，增量接近美国全年包裹流转总量，而这500亿个包裹中有300亿个使用菜鸟电子面单。

据阿里财报，截至2019年3月，每10个包裹中就有1个通过菜鸟驿站送达消费者。同时，菜鸟还服务了超过75%的全球速卖通订单和超过90%的天猫国际订单。

在阿里巴巴CEO张勇看来，六年以来，无论是菜鸟还是整个物流业都发生了脱胎换骨的变化，而变化的起点正是数字化。

阿里巴巴CEO张勇

“天下没有无缘无故产生的包裹，商业形态的演进影响着物流业态的变化。 ”物流是电商的延伸，物流订单的产生，都源于商业和交易订单的发生。它不仅事关阿里最基本的业务，也与新零售、全球化等重大战略的落地息息相关。如何满足用户“快、准、省”的需要，同时满足客户和商家对货物效率的需要，这是阿里和整个物流业需要共同面对的目标。

过去，数字化主要指包裹的数字化，起源于一张电子面单，像是给包裹发了一个身份证。张勇认为，实现包裹的数字化还不够，未来要在此基础上创造新的物流要素。

因此，在5月28日召开的菜鸟智慧物流峰会上，菜鸟宣布启动智能物流骨干网数字化加速计划，目标是未来三年与中国主要快递公司一起，为全行业创造500亿元新价值。

“去年天猫双11产生了10亿个包裹，未来这将成为常态。”张勇表示。

500亿如何实现？

在上海普陀区，有名身高一米六八的00后快递员，每天不到8点，就会到辖区居民楼下等单，因为7点50分菜鸟裹裹系统会推单，这样他能最快取到包裹。

他叫王修宾，小学五年级开始，他就开始“打工”贴补家用，高中毕业后成了一名快递员。去年6月，王修宾的网点开始使用菜鸟裹裹收件。

现在，小区差不多80%的居民都认识王修宾，不少人成了他的朋友。他上门取件的时间基本都在1小时以内，月均收入过万元。

菜鸟总裁万霖表示，之后像王修宾这样的菜鸟裹裹快递员，月入过万将成为常态。

菜鸟总裁万霖

在会议现场，万霖宣布未来三年菜鸟的目标，其中第一点就是有关菜鸟裹裹的业务：菜鸟裹裹将联合快递公司每年为10亿人次提供全新寄件服务。

第二个目标落在了菜鸟驿站上。菜鸟驿站将与快递合作伙伴共建10万个站点提供包裹服务。

不久前，继宣布智能柜全面刷脸取件后，菜鸟驿站再升级。菜鸟驿站将为消费者提供到站、到柜、上门等多元可选的最后100米按需服务，同时给快递业带来末端配送成本的下降。

第三点，菜鸟IoT技术连接1亿个智能终端设备等，使得快递业成本进一步降低，同时开拓收入新蓝海。

菜鸟用电子面单实现包裹数字化之后，未来三年将在园区、仓储、运输、转运、配送等全链路投入物流IoT技术，这也会带来快递业的成本效率进一步优化。

以仓储为例。尽管物流技术的升级，驱动机器人仓库蓬勃发展，但因为改造成本高昂，人工仓仍然普遍存在，动辄上百万商品的库存，需要靠人工处理，导致管理难、效率低。

接入物流IoT开放平台后，仓库变成一个可以被智能调度的数字孪生体，工人的作业任务由算法根据订单以及库存自动规划。

菜鸟CTO谷雪梅现场演示了菜鸟自研的极简PDA，它小巧轻便，易于操作，可以编程，价格是同类产品的十分之一，使用门槛低，将成为数字仓与实体仓的连接器。

菜鸟CTO谷雪梅现场演示PDA

数字仓任务下发到极简PDA，基于声光电技术以震动、灯光闪烁等形式引导实体仓内工人完成拣选、补货等任务。实现实体仓与数字仓的实时同步，达到仓储作业的智能化，提高作业效率。

“菜鸟系”齐聚聊些啥？

从会上菜鸟发布的三大目标上可以看出，菜鸟并不想成为一个快递公司，更多的是想要打造一个网络，与快递公司共建完成降本增效的目的。

6年间，快递业巨头圆通、中通、申通、百世相继接受了阿里的投资，加入菜鸟系对自身有何影响？会议现场，申通董事长陈德军、中通董事长赖梅松、韵达董事长聂腾云、圆通董事长喻渭蛟和百世董事长周韶宁齐聚一堂，聊了聊。

陈德军的比喻很形象——“傍大款”（意指和阿里巴巴这样的巨头合作）“穿小鞋”（意指通过资源整合实现更好发展）和“戴绿帽”（意指实现可持续发展）。

《财经》杂志曾分析，菜鸟最晚起步，优势在于物流平台模式的低成本和高速扩张性，挑战在于协同效率；京东物流胜在仓配一体化带来的体验和效率，但投入成本高昂；顺丰在运输网络的效率方面拥有优势，但错过了整个电商爆发期，缺乏商流和信息流。

从数据来看，菜鸟的协同模式已见成效。2018年财年，中通与顺丰的净利润仅相差3.55亿元，“中国最赚钱的快递公司”将易主；申通净利超 20 亿元，同比增长 37.73%；圆通的净利润达19.04亿元，同比增长31.97%；韵达净利润达26.6亿元，同比增长67.34%。

此外，几个快递大佬对于未来的发展也达成了共识：用科技降本增效，加强末端网店能力和发力下沉农村市场。

机械臂拣货

探索更多可能性

万霖清楚地记得，第一次在阿里西溪园区召开物流大会时的情景，“一下子来了几百人，大家当时的第一反应是盒饭不够分了”，而6年后，会议地点换到了召开过G20的场馆杭州国际博览中心，参会人数已经到了7000人。

整个物流业经历了高速发展的时期，进入了全面的数字化时代。万霖说，未来菜鸟的总体目标是“一横两纵：一横是做行业数字化基础设施建设，实现物流的数字化、在线化与智能化；两纵是为新零售供应链提供解决方案和全球化。

3月2日，“菜鸟号”中欧班列鸣响汽笛，满载手机、化妆品等国货驶向列日，服务波兰、法国、捷克等欧洲28国。eHub（数字中枢）、秒级通关、全球供应链等重大创新，缩小了中国和世界的距离。

基于国内保税仓和海外直邮模式，海淘当日达成常态。基于海外仓，俄罗斯、西班牙、法国等地消费者也享受到了“上午下单、下午送达”的极致服务。全球供应链更是实现了从33个国家和地区的130多个港口提货，让海外品牌从原产地直达中国，进口物流时效大幅提升5-10天，全球72小时生活圈呼之欲出。

对此，美国EltaMD公司总经理深有体会。EltaMD是一个美国的面膜品牌，菜鸟在美国的货代伙伴，会每天跟进品牌的生产计划，提前预定飞机仓位。每个星期他们至少飞一次中国，每次运送的商品有20—30吨，包括品牌在其他平台的商品，菜鸟也一并运到了。

而新零售方面，菜鸟通过与天猫、零售通、大润发等合作，帮助品牌精准触达消费者终端和下沉市场。比如，菜鸟做的智能供应链大脑，帮商家在阿里体系内所有库存打通，库存数量、出货数量、补货数量，一目了然。

飞过琼州海峡的无人直升机

天猫618在即，每年的大促都是销售爆发期，也是对商家极限能力的考验，九阳总裁杨宁宁表示，通过菜鸟供应链的高效管理，带来一个显著的变化是，试点仓库的库存周转提升了35%。

酒水品牌1919则依托菜鸟解决干线物流问题，将前置仓的功能发挥到更大。董事长杨陵江举例，他在1919天猫旗舰店下单买了一瓶啤酒，十几分钟酒送到了，不仅到了还配着新鲜的青柠檬。而这个背后是天猫、菜鸟和1919，用前置仓完成了酒水饮料的即买即饮。

会议最后，菜鸟还宣布了绿色物流的计划，与5大物流公司一起在菜鸟驿站、快递网点陆续铺设5万个绿色回收箱，消费者可以在取快递的时候，将快递包装放在这些回收箱里循环利用。菜鸟联盟发布的数字显示，菜鸟和中国五大快递公司的绿色回收箱，每年预计可以循环再利用上亿个快递纸箱，减少的碳排放相当于种下了74万棵梭梭树。