一周一个新官司，ofo拿什么还用户押金？-天下网商-赋能网商，成就网商

天下网商记者 丁波

新年伊始，小黄车没有迎来新气象，反而陷入了一堆债务官司。

近日，ofo旗下关联公司北京拜克洛克科技有限公司（以下简称“拜克洛克”）与天津科林自行车有限公司（以下简称“天津科林”）的买卖合同纠纷有了结果。经民事裁定，法院冻结了拜克洛克银行存款145万元或查封其他等额财产。

这只是ofo众多债务官司中的一起。

2018年8月底，上海凤凰因货款支付问题，一纸诉状将ofo告上了法庭。随后的9月，百世物流因“公路货物运输合同纠纷”将其起诉至杭州市滨江区法院。

就在上周，ofo运营主体东峡大通在与天津飞鸽的债务纠纷中，被法院裁定支付天津飞鸽车货款及违约金8000余万元，并被冻结了相应资产。

当时，不少读者向天下网商吐槽，“我们的99元押金怎么办？”还有小黄车用户表示，“必须先退押金，然后才能偿还企业间的债务。”

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这么多债务，ofo还有偿还能力吗？2018年12月，东峡大通曾被苏州工业园区人民法院判决支付当地一家企业人力资源服务费、税费共计15万余元，但最终东峡大通未按判决指定的期间履行给付金钱义务。

据第三方平台不完全统计，与ofo关联的东峡大通、拜克洛克已共计收到64份裁判文书，涉及买卖合同纠纷、运输合同纠纷、服务合同纠纷、房屋租赁合同纠纷等。其中被执行案件4起。

对于ofo来说，输掉官司不仅仅事关颜面，更关系到帐面资金的去向分配。

根据艾瑞App指数，ofo共享单车的月独立设备数在半年内从5815万下跌至2648万。如今的ofo是否还有闲钱投入市场和运营，从而扭转局势？

不得不先理清债务的小黄车，看似困局难逆。