战胜马云的打包女王，转行干快递的副教授……刚刚，他们从菜鸟手中接过一个特别大奖-天下网商-赋能网商，成就网商

 

天下网商记者 蒋菲

36岁的胡美菊从未想过，有朝一日能与马云站在一起比高下，而且，她还赢了。

两人要在规定时间内，完成面单录入、寻找商品、打包商品的环节，比比谁打包的纸盒多。随着哨声响起，胡美菊手指翻飞，围观的人还没看清，纸板已被折成纸盒，反观马云，手忙脚乱，好不容易把纸盒用胶带封住，胡美菊已经打包完2个纸盒，比分锁定在15：6，胡美菊胜。

这段较量，最终以VCR的形式在2018年双11猫晚上播出。赛后，马云输得心服口服，“不错不错，谢谢胡美菊。”

“打包女王”与马云的比拼让胡美菊一战成名，让大家看到了物流人的职业精神。在这次走到台前之前，她是一名普通仓库打包女工。

过去一年，中国有500亿包裹产生，平均每天有1.38亿个包裹。我们与包裹的关系越来越亲密。

从打包、分拣、运输，再到配送各个环节，背后是无数个胡美菊的付出。

他们不仅仅是15秒打包包裹、战胜马云的胡美菊，还有日行100公里的叉车女司机；步数永远20000+ 的“00后”裹裹快递员；走下三尺讲台，从高校副教授辞职的菜鸟驿站站长；将数百万电商小包送到欧洲各国的跨境电商产品经理……

5月27日，菜鸟为他们颁发了年度之星，进入“快递名人堂”。他们演绎着中国速度的故事，他们的故事永远在更新。

战胜马云的打包女王

鲜为人知的是，在成为打包女王前，二孩妈妈胡美菊失业已久，即使做打包员也不如别人。

2017年，胡美菊入职菜鸟网络华东奉贤北领仓，结束失业状态，成为打包员。初入职半个月，她一小时只能打包50个，在小组35人中效率最低。

为了照顾孩子，失业后的她与社会脱节，对人们的喜爱和流行的品牌知之甚少，系统提示她装“三星Note9手机”，她在货架前来回穿梭，对着不同型号的手机一脸茫然。要知道，仓内足足有4000个品类的商品，涉及500个品牌。

领班建议她每天记30个商品，胡美菊就把商品的属性记录在本子上，下班回家之后，翻翻记录在案的商品，记完才入睡。

功夫不负有心人，四五个月后，胡美菊的速度已经能跟老员工不相上下。她曾创下单月打包4万件包裹的纪录，单论打包，1个最快仅需15秒。仓内的其他员工公认她是“打包女王”，唤她一声菊姐。

经历10年双11的女叉车手

同样是女性，同样在人们看不见的环节工作，黄玲是一名叉车女司机。她在德邦快递顺德枢纽中心工作，这是一座迷你城市，大小可比拟14个足球场。在此，广东省内的快件被汇集、分拣、装车，发往全国各地。

每晚，黄玲踩着运动鞋入场，领取钥匙，和另外376名司机同时启动叉车，将待转区的货物送达指定站点。

她已入职公司11年，经历过每一个双11，从新人升至优秀叉车经理。双11货量凶猛，每日有89万件快递需要处理。她在没有红绿灯、没有交警的货物迷宫里，站在叉车上把着方向盘穿行，时刻确保货物安全运输。

为了保持注意力高度集中，她和同样在这里工作，开大叉车的丈夫无数次擦身而过，他们唯一打招呼的机会，就是下班约吃夜宵的时候。

在待转区与400多个目的地站之间，可以产生上亿条路径，黄玲总能迅速找到最佳路径，又避免和其他叉车相撞。她眼里有活，手和眼无缝衔接互动，脑海里早已记下这座迷宫的“通关地图”，同样是5票货，不熟悉的人要走50公里到目的地，黄玲只需要20公里。

100公里是广州到深圳的直线距离，也是黄玲每天的工作日程。

00后“单王”月入万元

在上海普陀区，有名身高一米六八的00后快递员，每天不到8点，就会到辖区居民楼下等单，因为7点50菜鸟裹裹系统会推单，这样他能最快取到包裹。

他叫王修宾，自记事起，就没吃过妈妈做的一顿饭。妈妈患病，爸爸没法出门打工，只能守着家里的几分地，家中还有一个妹妹，一家四口勉强混个温饱，稍有点大的开销，就得举债度日。

小学五年级，王修宾就开始“打工”贴补家用，一到双休日就跑去“点木耳”（菌菇养殖中的关键环节），10分钟点100个木耳，能赚5毛钱，一个周末下来，能赚个四五十元。

因为拮据，王修宾放弃高考，去上海投奔在百世快递做网点经理的远房表哥。平生第一次出远门，他看不懂列车时刻表，误将发车时间当成了到站时间，又掏了131元钱再买一张票。到上海后，靠包子和泡面硬撑了2个星期。

去年6月，王修宾的网点开始使用菜鸟裹裹收件。网点新增了专职的菜鸟裹裹小件员，王修宾也加入其中。

他算过一笔账，要想月收入过万，一天至少收150个件，1小时最少收15个件，也就说，上下居民老小区的6层楼，必须在2分钟以内搞定。要求2小时上门，他一般能做到1小时内，是整个网点效率最高的快递员，步数永远20000+，和辖区内80%的小区居民打成一片。

2018年底天猫年货节这几天，每到中午，王修宾就收了120件左右，是同事的2倍多，成为单王。因为按时揽收率、爽约率、取消率、回单率等各项指标都很优秀，从9月开始，王修宾月均收入达到13000元。他靠自己的双手，让一家人过上好日子。

大学副教授“干快递”

江贤俊在46岁这年放下教鞭离开讲坛，亲朋好友都没想到，堂堂大学副教授，会把人生的下一站设在了快递行业的基层网点——2017年，他专职经营起杭州翠苑三区菜鸟驿站。每天守着30多平方米的菜鸟驿站，负责小区1-37幢居民的快递包裹收寄工作。

江贤俊有自己的考量，教了25年书，至今微信头像还是一本英语教材。教书教书，越教越没成就感，后面几年，在讲台上讲到一半，满堂的呼噜声已盖过他的讲课声。

起初是便利店，2008年江贤俊为父母盘下，让两老有点事干，一开就是10年，整整3700多天没有关过门。小区有着30年历史，居民超过5000户，网购一火，白天不在家的居民，接到快递员的电话都会说“先放在11幢楼下的小店吧，下班就去拿”。久而久之，小店成了约定俗成的快递收取点，江老师不得不清空一格货架，专门用来放置包裹。

2015年，江贤俊了解到菜鸟驿站，可以为用户免费保管包裹，随后加入。2017刚辞职专做驿站不久，他就碰到了双11。熬过去一上秤，整整轻了10多斤。

时间长了，江贤俊记得住大部分取件人，连他们网名叫什么也知道。有人叫他江老师，也有人叫他老板，不用报名字和手机号码，只要在他面前一站，就能“刷脸”领快递。四年间，每年收取10万包裹，43万个包裹在江贤俊经手中流转。

另外，菜鸟裹裹2小时上门寄快递业务每天也有两三百单。江贤俊招了3名快递小哥，主要负责上门取件，以及一些派件，每个小哥每月收入7、8千元。

员工老曲吐槽江贤俊，怼员工时很凶，对待客户却充满耐心。碰上客户要退货，明明驿站可以靠退货赚钱，江贤俊却总喜欢亲自上阵演示操作步骤，教对方用运费险通过菜鸟裹裹不花钱退货，“这不是跟钱过不去吗？”

江贤俊却说，他更看重成就感，“我可以帮人解决很多问题，让我觉得自己被需要了，这就是成就感。”

江老师还是会过把教师瘾，用学校那套提升快递服务体验。今年1月，他拿出“史上第一套快递试卷”，宣布要给3名快递小哥“期末考试”，22道考题、总分100分，涵盖理论题、主观题、实践题。重要的是，允许开卷考试，还设置了奖金——3人都拿到了。

95后大学生快递天团

当作为老师的江贤俊在谋变时，专业是行政管理的大学生梁伦正立志当老板，他就读于华南师范大学。在学校，同学们的生活离不开课业，梁伦不一样，他利用课余时间做过餐厅小工、派单员、搬运工、超市收银员……

2017年暑假，他在韵达做快递员，兼职做菜鸟裹裹业务。和其他快递站点不同，这里没有派件，只负责收件，所有包裹，都通过菜鸟裹裹APP收取。

站点离学校很远，坐地铁都要40多分钟，梁伦却坚持两头跑着，那年双11，他一天收了100多个包裹，回到寝室已是深夜。同寝室的哥们儿不理解他：咱们这专业将来是坐办公室的，你怎么偏要去干送快递这样的体力活。

当时，菜鸟裹裹刚在广州推出2小时上门取件服务，梁伦敏锐地察觉到这项业务的潜力——打工2个月，他一个人的收件量从每天十多件增长到四五十件，月收入6000多元，远高于之前接触过的任何行业。

梁伦乐在其中，他本就是个善于交流的人，遇到客户，交流交流软件使用的优缺点；碰到同行，套套近乎，探讨一下干快递的门道；空下来的时候，他就研究研究菜鸟裹裹的各种规则。

从左到右：梁伦、李兆鹏、赵书林、吴永聪

2018年4月，还是大三学生的梁伦就问家人借了钱，接手了江海街道站点。与此同时，正在华南理工大学广州学院上学的吴永聪也从师兄手中接过菜鸟裹裹洛浦街道站点，他评价这门业务是“通达价格，顺丰服务，大有潜力”。

之后，刚从哈尔滨工业大学毕业的李昭澎，95后赵书林陆续成为菜鸟裹裹站点老板，四人成为广州首个大学生裹裹快递团队，他们的服务区域，覆盖了广州市海珠区的多个街道。

为什么要组团？梁伦说，在广州，像他们这样大学生做快递站老板的还不太多，抱团之后，将原先在分散片区单打独斗的每个人，重新拧在了一块儿，变成一个小团队相互扶持。

他们的上门时间也越来越快。菜鸟裹裹数据显示，广州裹裹小哥平均上门时间在1小时内。而这个大学生团队，上门取件时间平均在50多分钟。

追着火车跑的国际产品经理

2019年2月，国内首条中欧班列电商出口专线菜鸟号首发，这是从中国到欧洲，首条中欧班列电商出口专线，让数百万电商小包一路畅通。杜明佳在海关和货站间的奔波终于有了意义。

杜明佳6岁时移居比利时，毕业后就职于比利时邮政。担任比利时邮政亚欧跨境电商产品经理，负责亚太区客户的对接和运营工作。

2018年菜鸟开始与比利时邮政合作，她形容自己的工作更像个沟通和协调人，大到系统对接，小到称重，使用什么样的卡车运输，都要一一协调。

在火车项目刚启动时，她成天追着操作人员强调，一定要认真扫描包裹上的信息，因为万一未成功扫描，会缺失追踪信息，不利于卖家查询货物走向；在对接环节，她通过观察和分析，与菜鸟小二不断优化内外部流程；到了运输环节，她第一时间把数据通知给运输部门，以免出现当天的货量超出车队的运输能力，卡车安排不足影响时效的情况。

她明白沟通和信息是物流运输的关键，不断反复的检查和准备，确保每一班火车到达时，比利时邮政的同事都做好了万全准备。

截至4月，菜鸟号已发运超过180万个电商小包，其背后稳定可靠的运营质量和时效表现，也是明佳和团队一起不断优化的结果。

这些人物，只是庞大物流体系中平凡的一部分，但数百万平凡的物流人成就了不平凡的伟大。他们中还有从喀什到乌鲁木齐，单程1600公里，穿行于茫茫戈壁中，只为西部和东部有一样的快递速度的藏区物流司机；有转运中心业务冠军，快递分拣、建包、装卸、进出港扫描“全能王”；有仓内运营小能手，精通大宝系统，成为商超仓大宝系统切换的“桥梁”；有脑洞大开的客服人，让智能语音助手成为申通小哥的好帮手，让技术更好服务于人……

在全国24小时、全球72小时的愿景之下，菜鸟国家智能骨干网正在成为物流基础设施。这张网络将每个快递员、每个仓库、每个城市、每个家庭连接，带来生活方式的改变，他们创造价值，书写人生，中国速度的背后，离不开他们。

编辑 陈晨