神州专车“Love U”挖角Uber员工，实则秀肌肉

近日，神州专车继“上市”大动作后，又出一波爆火的营销事件 “Love  U ” ，无论从名字和形式都不难看出，这是升级版的“Beat  U ”来袭！

 

先是神州优车 CEO陆正耀在朋友圈发布系列海报【LOVE U】，邀请Uber员工加入神州，诚意满满：

随后神州专车官方服务号、微博也纷纷发出，引发强烈争议。

仔细看过文字后就会发现，表面上“Love U”是招聘 Uber员工，实则另有它意，以下是小编的看法：

借“招聘Uber员工”之名，实则秀肌肉

 

1. 神州专车是“专车新政”的最大受益者

如今神州专车拥有极为利好的局势，7月22日神州优车挂牌新三板， 500天打造450亿市值， 成为“专车第一股” 。 7月28日网约车新政正式出台， 对 C2C模式的网约车公司无疑是一次重创，政策明确规定11月1日后不允许补贴。昔日靠疯狂撒券来改变人们出行方式的滴滴、Uber，彻底失去竞争力。反观，“专业司机专业车辆”的B2C模式让神州客户留存率达到70%，无需付出太多整改成本，轻松迎接新政。

 

2.未来只有一家C2C和一家 B2C

受专车新政的形势所迫，不适应中国市场的Uber被滴滴合并，无奈报团。滴滴欲通过整合网约车资源、合并多家租车平台，重新占领网约车市场。如今C2C模式的网约车企业，只剩“滴滴+ Uber ”一家垄断，同模式的易到等竞争者在市场中再无空间 。从以上网约车市场重新洗牌后的局势来看， “B2C模式”才是王道。

 

3.安全是神州占领“网约车”市场的资本

去年六月，神州专车借势黑专车事件，发布“Beat U！我怕黑专车”系列海报，直指 Uber安全软肋，一时间神州专车市场份额得到迅速提升，同时将专车“安全”的理念深入人心。自网约车问世以来，由于C2C模式的弊端导致全国各地惨案频发，面对安全的警示，神州安全舒适标准化服务，必然是保障用户出行安全的最佳选择！

 

 

最后小编想说，作为服务群众的“网约车”，  安全合法才是存活发展的硬道理，我们继续静观他们相爱相杀吧！

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