剁手党注意!中通、韵达突然宣布快递涨价!

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离“双11”还有整整一个月时间,“剁手族”正在积攒能量,准备在“双11”当天大显身手。另一端,各大快递也已蓄势待发。

10月10日,中通快递官方宣布,今年以来,快递业受运输成本增加、人工成本提升、原材料价格上涨等多种因素影响,同时为了进一步提升服务质量,保障客户利益,中通快递集团经综合考虑,决定从即日起调整快递价格,具体情况请咨询当地服务网点。


然而,吃瓜群众还没从中通这一波措手不及的涨价中回过神。

10月11日,韵达快递宣布,随着快递市场发展的进一步成熟,为了持续提高服务质量、更好地为您提供更优质、更便捷、更高效的快递服务,同时受人力、物料以及运营成本攀升等影响,从即日起,对快件价格进行调整,具体请咨询韵达全国当地网点。


目前,距离“双11”还有整整一个月。中通韵达在此时调整快递价格,不禁让人联想,快递企业是否会集体涨价呢?

顺丰快递:

一切以客户优先,目前还不确定会不会调价,没说调,也没说不调,一切都要等上面的决策。中通快递提价,对顺丰没有太大的影响,毕竟各自的领域不一样,不是直接的竞争对手。

申通快递:

目前我们尚未接到调价的通知,不排除有这个可能,如果有,我们到时候也会有公告,详细情况请留意公司的官网、微信平台等。

圆通速递:

消息以公司的新闻和公告为准,调价是业务部门的事情,目前我们尚未得到消息,具体的情况,还是要以业务部门的消息为准。

对于此次涨价,菜鸟方面给出的说法是:“这是企业自身经营行为,与平台没有关系。客观地说,中国快递价格普遍偏低,价格调整体现出他们提升服务品质的决心。而且,价格是市场决定的,这些上市的快递公司业务体量大,相信价格决策都会充分理性考虑市场因素。”

那么问题来了,快递所说的成本费提高,到底高在哪里?涨价到底有没有道理?仔细一分析的话,其实快递涨价可能只是时间问题。


人工成本提高

近两年,派费一般控制在1.5元至2元/票,而今年6月1号,圆通、申通、中通、韵达、百世汇通、天天快递集体就将快递派送费,在原有基础上上调了0.15元/票,这意味着人工成本的提高。

至于为什么提高拍派送费,也很好理解,大家还记得那些转行去送外卖的快递员么。。。

也就是说,受收入水平影响,末端快递小哥的稳定问题比较突出,快递提高派送费是为了提高他们的收入,继而稳定快递队伍,这样一来才能保障客户需求。

人工成本提高之后,涨价也是必然了。


纸箱价格上涨

快递用来打包的主要材料就是纸箱,然而随着原材料价格飙升、环保力度加大、市场需求增加等,一个纸箱售价涨了0.2至0.5元不等。

9月以来,纸价还在攀升,有人预测卫生纸、食品和礼品包装,包括学生练习本都可能涨价!

做纸箱批发的商人,也表示最近纸箱价格几乎一天一个价,双十一要到了,很有可能还会涨价,所以他们纷纷加大了进货量。


有淘宝卖家说,就算每个纸箱只涨了2毛钱,有时候一天出货2、3百件,那就就损失几十块钱,一个月下来也算是上千块了!

所以不得不说,此次快递涨价,有不少商家可能要哭一会儿了。。。


涨幅基本相同

现在大家最关心的问题,相比是到底涨了多少,有中通快递员表示,目前从江西到南昌到上海的快件,从10块涨到了13,南昌到的北京从15涨到了18,也就是说,到全国各地的快递费都提高了3块钱。

5大上市快递企业市值上涨119亿

在昨夜宣布提价后,在美股上市的中通快递股价大涨5.6%,市值一天增加了5.45亿美元(约合人民币35.87亿元)。

今天(10月11日)中信证券就中通快递提价发布研报称,目前快递行业增速仍维持在30%左右,行业长期格局变化将对龙头公司极为有利。中通提价将提振行业信心,快递公司对客户的地位可能正逐渐提升。

10月11日上午,4家在A股上市的快递企业估计都发生了上涨,其中,已公开宣布提价的韵达股份股价涨幅最大。


五家上市快递企业总市值增加了119.55亿元。

快递涨价未必是坏事

网购被公认为中国的新“四大发明”之首,快递送货在中国最普及,其“负外部性”已经相当明显且严重。

这里仅举两例:一是快递车辆在街头、小区横冲直撞,已经引发很多人的担忧;二是快递业的包装材料已经造成严重环境负担。据国家邮政局统计,2014年全国139.6亿件快递件,共消耗约140亿张快递运单、20亿条编织袋、55.84亿个塑料袋、21亿个封套、67亿个包装箱、114.5亿米胶带、20.1亿个内部填充物,全部变成生活垃圾。

快递如何绿色化,已经成为一个时代命题。办法暂时还没有想出来,但抑制快递消费倒是一个现实路径。快递给人们带来便捷,但这种便捷不宜被滥用,至少不宜以低价鼓励快递消费恶性膨胀。当政府想抑制能源消费的时候,办法是提高油价。快递涨价,有利于抑制快递消费过快增长,从而形成新的市场均衡。

本文链接: http://www.yixieshi.com/96180.html (转载请保留)

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